050917 - SMK Hörby - Tv-Svängen Den nyrenoverade motorn startades och kördes varm redan veckan innan, men då vi inte hade några fälgar eller däck så kunde vi inte provköra men förutsatte att den skulle gå bra. Plåten kom tillbaka från lack på helgen och det mesta kunde göras klart, skönt att ha några dagars tidsfrist. På onsdagen innan tävling så kunde vi tillslut provköra. Då fanns ingen tomgång . Sena kvällar med pannan i veck så fick vi ändå inte rätt på det. Vid det här laget är jag rätt så trött på det hela så jag lastade bilen och tänkte det får gå som det går men starta ska vi ivarjefall. I parc ferme 30 min innan start så kommer Anders Stjernqvist på vad det kan vara. En justering av spjällägesgivaren och några tryck i databoxen fixar allt och vi har tomgång - tack! Lite nervigt inför start på SS1 - Dels för att vi inte kört på ett tag och att jag egentligen hade startförbud pga nackskadan. Att köra av var _inte_ aktuellt men med nätt gasfot så skulle det väl inte vara någon fara. Det var också första gången som Sebastian ska läsa noter, att vi har inte kommit imål en ända gång i år så självförtroendet var inte direkt på topp heller. Det började inte så bra direkt. Sebastian kom av sig efter 200 meter och efter ytterligare 100 meter flög en turboslang och motorn blir mer eller mindre helt död. Inget laddtryck och den orkar inte varva mer än 2800-3000 rpm. Vi rullar genom sträckan för att lokalisera felet som vi då först inte riktigt visste vad det var. SS 1 - Foto av Thorleif Olsson Vi upptäcker att det är en slang mellan turbon och en intercooler som har gått av, vi skruvar dit den så bra det går. Vidare mot SS 2 som är Stänkelösa.... Nu fungerade notläsningen kanon men vi kom återigen bara några kilometer in sen hoppade slangen av igen och vi rullade imål men kommer ivarjefall in till service. Marcus inspekterar fastsättningen av turboslangen övervakad av Hasse och Kaj Olsson som var ute i det fina vädret. Tyvärr tog reparationen mellan ss1 och ss2 20 minuter och det var 5 minuter för länge. Vi blev uteslutna från tävlingen men kunde få köra vidare ändå om vi ville. Bra test tänkte vi och försökte fixa så slangen skulle sitta bättre. Tyvärr hände samma sak på SS 3,4 och 5. Ett par kilometer in så åkte slangen av och vi fick rulla imål. Förmodade att vibrationer i rören hjälpte till, det är slangen från turbon till första tryckröret som går av. Så vi knöt och band fast rör och intercoolers för de skulle röra sig mindre och det hjälpte lite grann. SS6 kom vi rätt långt på innan den hoppade men på SS 7 gick den nästan direkt. Nu började Sebastian få koll på noterna och det verkar lovande inför framtiden, han vet hela tiden var han är även om takten inte riktigt stämmer ibland SS 6 strax efter hårnål vänster - Foto av Tommy Fritzon Men i mål kom vi! Och med värdefulla lugna mil att träna notläsning och känna på bilen. Bilen har nästan inget gemensamt med den gamla så det är mycket att lära sig, annan utväxling annan motorkaraktär och helt andra bromsar mm. Hur mycket man än provkör så blir det aldrig som på tävling så nu får vi klura ut nåt som går att vi inte tappar tryckslangar och sen blir det Lund nästa.