Efter vi hade fått för hög dB i besiktningen i Hässleholm så hade vi svetsat i dubbla kryss i piporna. Och ljudet blev betydligt lägre. När vi sen mäter på morgonen i Hörby så visar deras mätare samma som Hässleholms! Annars gick besiktningen smärtfritt.
Precis när vi startat på SS 1 så dog intercomen. Andy skrek så högt han kunde men jag hörde ingenting. Sträckan var kort men det var ett par krön som det var helt rakt över och vi tappade 8 sekunder direkt.
Tur för oss men synd för honom så hade Per Levin fått bryta efter sträckan så vi kunde köpa hans batteri. Jorma Nissi inledde starkt och vann sträckan. Även Micke Wehlin var snabb. Kolla bara in hans attack här
Tanken var att vi skulle ta det rätt lugnt så att bilen skulle vara hel till Lunds tävling som är betydligt viktigare. SS 2 gick rätt bra. Har problem i vinklarna helt klart. Man måste gå in grymt brutalt och det är inte lätt med timingen. Det går ju att ta det lugnt och köra igenom istället. Och visst det nog går fortare men då lär man sig aldrig heller.
Kullederna bak vill hela tiden lossna hur hårt vi än spänner dem. Efter 2 ss är var båda hjulen lösa och gick från raka till toe-in lite när de ville. Bilen blev orolig men det gick bra att köra ändå. Inget problem för mitt utmärkta serviceteam bestående av Pontus, Kewelund och pappa. Inte dumt med riktig service. Tack för hjälpen!
Så såg det ut på SS1.
SS 3 & 4: Jag vet att Stänkelösa har varit med sen 1965 men jag tycker den har för dålig hållbarhet. Kagarp är inte mycket bättre heller. I slutet var den helt ok men annars var den mest bara sten och spår. Spåren gick genom vägen ner i bottenlagret och stora stenar grävdes fram. Jag hade genomslag på 5 ställen på mina däck och har fått kasera 3 st. Stora bulor i sidorna och de är ändå förstärka. 3 st däck som har gått ca 3 mil SS. Tack för det. Visst kan det smälla när stenar grävs fram men det här var inte rallykörning. Det handlar bara om vem som har råd att slå sönder mest på bilen. Första bilen i klassen som bröt slog sönder en fälg på insidan. Med all sannolikhet av en sten i spåret.
I kön på väg in i servicen efter ss 4 tog luftfiltret i Micke Wehlins Audi fyr. Han släckte det snabbt med en brandsläckare men det är såklart tråkigt. När vi körde ut från servicen så hade även Lasse brutit. Med en trasigdrivaxel. Nu var vi ensamma i klassen så vi tog inga risker å ss 5 och 6. Med ett litet undantag kanske. Krön ner i K höger längs en bondgård. Jag hade fått upp ett fint flyt och kom på tvären över krönet. Jag tänkte där är gräsmatta och satte nog framhjulet minst 20 cm utanförvägen. Då ser jag helt plötsligt att de har ställt 5 vattentunner längs vägen för att man inte ska gena. Panik! Flyttade bilen bakåt mitt i sladden och tryckte lite väl mycket på gasen. Fick alldeles för mycket sladd och var påväg mot ena ladan. Så jag snäppte till bromsen med vänsterfoten, bilen ställde sig på tvären och fick ner farten. Gissa var Sydsvenskans fotograf stod nånstanns....
Det gick ungefär 25 sekunder då jag fick backa innan vi kom iväg. Först varvade jag upp och tänkte sprätta runt, sen kom jag på att jag stog i nåns trädgård och tog det försiktigare. Vad gör man inte för att 100 000tals läsare ska få sig ett gott skratt en söndagsmorgon? Bilden var med både i Sydsvenskan och Skånska Dagbladet....
På SS 7 och 8 tog vi det betydligt lugnare. Det hade varit bra hånt om vi hade kört av när vi körde mot en säker seger. Har jätteproblem med att få till det i vinklar även om jag börjar få till det nu. Hårnålar är rena skämtet... Strulade till det i en hårnål där det var rätt mycket folk. Blev lite irriterad och satte av med full fart. Kom in i en kombination av K höger K vänster K höger med stengär nära vägen på bägge sidor. Jag bromsade inte innan den första utan tog den med full sladd. Det gick ju kanon men i nästa var det inte lika exemplariskt. Pga att jag kom fortare än vanligt ur den första svängen så hade jag fel "takt" och kom alldeles för fort och fick en jätteretursladd och jag kände det tog emot en sten. Efter det så körde jag bara imål.
Imål kom vi. Bara det kändes som en seger. Kul att vinna klassen även om man fick en del hjälp....
Väldigt fina sträckor de 4 sista.